1984 Contessa 33

• Volvo 2002 18 PS-Dieselmotor, letzte Wartung im Februar 2023
• Direktantrieb auf Faltpropeller
• Reisegeschwindigkeit ca. 5 – 5.5 Knoten
• Kraftstoffkapazität = 50 Liter (geschätzt)
• Während des aktuellen Besitzes durchgeführte Zusatzarbeiten:
  • Jährliche Routinewartung – Öl, Filter, Keilriemen usw.
  • Cutlass-Lager zuletzt ausgetauscht 2022
  • Opferanoden werden jährlich ausgetauscht
  • Motorkopf gereinigt und wieder zusammengebaut (2022)
  • Neue Motoraufhängung (2024) – Neue Gelenkwelle (2024)

• GFK-Rumpf weiß, Deck, Aufbauten und Kabine in Esche
• Teil Bleiflosskiel
• Pinnensteuerung zum Spatenruder (Pinnenverlängerung)
• Während des aktuellen Besitzes durchgeführte Zusatzarbeiten:
  • Kielmatrix (2007)
  • Deckausrüstung, einschließlich neuer Winden und Störsender (2009) (Mehrheit Harken)
  • Heckspiegelverstärkung für den Rennsport (2010)
  • Holzlack für den Innenbereich (2011)
  • Püttingverstärkung (2012)
  • Erneute Reparatur des alten Schadens an der Steuerbordseite, der unter dem Vorbesitzer entstanden ist (2013)
  • Neues Epoxid-Gelcoat auf Kiel und Rumpf unterhalb der Wasserlinie (2016)
  • Umfangreiche Arbeiten, einschließlich neuem Laminat und Gelcoat für Deck und Oberseiten mit neuem Schaumkern, um den Balsakern teilweise zu ersetzen. Neue Genua-Schiene und Wagen (2019)

• Proctormast, Durchdeck
• Teilrigg mit Aluminiumholmen
• Edelstahlseiltakelage zuletzt erneuert 2015
• Plattengroßreff (3 Riffe)
• Rollvorsegel (Seldon) mit Doppelschiene
• Harken selbstholende Winden
  • 2 x 44 2-Gang-Winden (Genua)
  • 4 x 32 2-Gang-Winden (zur Verwendung mit Spinnaker, Kicker, Cunningham und Fallen nach Bedarf)
  • 1 x Lewmar Mastwinde
• Seldon-Stab-Kicker
• Segel:
  • Gut gepflegte, nur für Rennen eingesetzte und in gutem Zustand befindliche Rennsegel (North Laminate) – Großsegel, Nr. 2, Nr. 3 (2012)
  • Fahrtensegel (Hood Vektron) in gutem Zustand – Großsegel (2013), Nr. 2, Nr. 3 (2009)
  • Spinnaker (leicht 0.75 und schwer 1.5) in gutem Zustand, mit Bergungsanlage für Kleinmannssegeln (2009)
  • Sturmgroßsegel, Sturmfocksegel – original 1984, nie benutzt
• Spinnakerleinen – voll (Dyneema) und leicht
• Großsegelabdeckung
• 3 x Windenkurbeln
• 1 x Kohlenstoff Spinnakerbaum

• Garmin GPS 551
• B&G Triton Multifunktionsdisplay (2013) – 4 Einheiten auf dem Kajütdach, jede mit voller Funktionalität (Tiefe, Geschwindigkeit, Log, Querkurs, Windrichtung, Windgeschwindigkeit usw.)
• Fusion-Radio/USB-Player mit Cockpit- und Kabinenlautsprechern
• Autohelm – Raymarine Smartpilot X5
• Icom M-411 UKW-Funkgerät mit Cockpitlautsprecher
• LED-Mastlichter, Heckkorb-/Korbnavigationslichter
• EPIRB – ACR Rette mich (2019)
• Beleuchteter Kompass

• 2 x Hufeisenbojen, eine davon mit automatischem Licht
• Wurfleine
• Jonbuoy Hebegurt
• Rettungsinsel – 4 Personen (gekauft 2022)
• Sicherheitsleinen
• Holzstopfen
• Fackelbox/Wundertüte
• Rettungsleinen an Deck
• 2 Bilgenpumpen

• 25lb CQR-Anker, 9 Meter Kette plus 36m Kette
• 15lb Danforth-Kedge-Anker
• 2x Gasflaschen
• Carbon-Spinnakerbaum

• Innenausstattung aus Eschenholz, durchgehend rote Kissen
• Bietet Platz für 5/6 Personen, aber auch für 8 Personen (2x Doppelbett, 4x Einzelbett (einschließlich 2 Pilotenbetten))
• Lee Tücher
• Nasszelle mit Lavac-WC und Waschbecken
• Kombüse mit:
  • Plastimo 2-Flammen-Gasherd und Ofen/Grill
  • Bratpfanne, 2 Kochtöpfe
  • Teller und Tassen
  • Waschbecken
  • Eisbox
  • Sichere Aufbewahrung von Besteck, Geschirr und Lebensmitteln

Das Unternehmen stellt die Einzelheiten zu diesem Schiff in gutem Glauben zur Verfügung, kann jedoch weder die Richtigkeit dieser Informationen noch den Zustand des Schiffs garantieren oder garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter damit beauftragen, die vom Käufer bestätigten Details zu untersuchen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines Zwischenverkaufs, einer Preisänderung oder einer Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.